日前，凯迪拉克官方发布了第四代电磁悬架技能（MagneRide 4.0），其阻尼响应速度比较于第...。
日前，凯迪拉克官方发布了第四代电磁悬架技能（MagneRide 4.0），其阻尼响应速度比较于第三代技能快了45%。凯迪拉克的工程师Thomas Schinderle乃至表明：“MagneRide 4.0是世界上反响最快的悬架体系”。据悉，该技能将被首先搭载于凯迪拉克CT4)-V/CT5-V/CT5运动版以及凯雷德ESCALADE等车型上。
与传统悬架比较，电磁悬架具有可变阻尼和快速调理的特色。在较为杂乱的路面上，搭载电磁悬架的车辆可通过当令调整减震器的阻尼来改进轰动频率，逐渐提高行进中的舒适性和平稳性；在边界状态下，电磁悬架也可以终究靠改动阻尼而提高轮胎抓地性，提高车辆的操控稳定性。
据悉，早在2002年，凯迪拉克就把电磁悬架技能导入量产车型中。比较于第三代技能，第四代电磁悬架技能采用了全新车轮加快计、改进了磁通量操控功用和惯性丈量单元，然后让悬挂体系可以更快地读取路面信息，更敏捷的做出调整。
谈起在悬架上的技能才能，凯迪拉克品牌可谓顶尖玩家。早在1989年，该品牌就推出了搭载可变阻尼空气悬架的Allante敞篷版车型；2002年，又将电磁悬架技能引进量产车型，现在18年过去了，该技能悬架调整频率已达到每秒1000次，成为全世界调整速度最快的电磁悬架之一。反响如此快捷的悬架，你不想体会一下么？（文/轿车之家 陈灿）
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