最近，五菱星斗混动版挺受我们注重的，首要，五菱新能源仅用5年就做到了销量打破100万辆的成果，成...。
最近，五菱星斗混动版挺受我们注重的，首要，五菱新能源仅用5年就做到了销量打破100万辆的成果，成为了全球用时最快达到新能源百万的车企，可见其新能源实力是不俗的，加之五菱轿车一向也是国产传统轿车范畴的“神车”大厂，此次五菱推出首款油电混动SUV，天然会引起不少的聚集。
那么五菱星斗混动版终究好不好呢？尽管每个人关于一款混动车型是否优异的界说不同，可是接下来会从技能道路和功能体现两个方面解析这款混动SUV，信任会我们一些协助的。
五菱星斗混动版选用的是P1+P3双电机串并联架构，此种技能线路架构已经是一种十分老练的技能了，关于五菱的首款油电混新车，此种P1+P3技能道路能最大限度上保证其安稳和牢靠，一起在响应和功率方面，P1+P3双电机串并联架构也是有商场经历和充分佐证的，靠谱又可信。
五菱星斗混动版搭载的是五菱全球创始的电磁式DHT，这种电磁式DHT在技能上其实是有重大打破的。五菱的电磁式DHT与传统液压式DHT在做功原理上不一样，其电磁结合的做功方法受温度影响较小，且传统液压式DHT都会存在油液丢失问题，五菱的电磁式DHT则不存在此种困扰。
五菱的电磁式DHT与传统液压式DHT比较，有着更快的响应速度、更高功率，其归纳功率乃至高达98%！五菱的电磁式DHT丝滑程度相同优势明显，并且其丝滑体会是贯穿全速域的，这个技能长处值得划要点。
五菱星斗混动版的打造，就为了商场需求和详细场景实用化。实践实验标明，现在混动车型日常使用时，市区行进场景占比高达90%，且95%时刻时速低于80km/h，以电驱为主。五菱星斗混动版拥有着更多的电感功能体会，它更像电车的混动，算得上是功能体会上的一个打破。
除了电驱动层面，从另一个视点看，五菱星斗混动版的传统驱动层面，功能也值得注重。五菱星斗混动版搭载2.0L混动专用发动机，选用阿特金森循环，其额定功率为100KW，最大扭矩175N.m，最高热功率达41%。五菱星斗混动版在市区的百公里归纳油耗仅仅为4.6L，动力输出安稳充分，且经济省油。五菱星斗混动版加一箱油，还能够跑1100km，这难道不让人心动吗？
能够讲，五菱星斗混动版，无论是技能层面仍是功能层面都有着很强实力，现在看来此款车型体现亮点不少，经济省钱看来是准了。有车友讲它是公民的混动车，我们以为这个称谓实至名归吗？
kaiyuntiyu成立于2004年，kaiyuntiyu自创办以来以软件和硬件开发相结合，为广大客户的各类电子产品提供完整的设计方案和PCBA的生产配套，形成一套完整的服务体系。