在柴油引擎范畴处于国际领头羊的奥迪最新的力作是A8 4.2 TDI Quattro，这款凝聚了奥...。
在柴油引擎范畴处于国际领头羊的奥迪最新的力作是A8 4.2 TDI Quattro，这款凝聚了奥迪的TDI（涡轮增压直接喷发）等很多先进的技能的奢华轿车再一次点着了人们对柴油引擎的热心。
新奥迪A8 4.2 TDI Quattro的V8引擎办理体系是博世电子柴油操控单元16(Bosch EDC16)，该电子体系能主动调整燃油传输、喷发行程的开端、涡轮增压器的推力以及废气再循环等进程，以此来完成了和汽油引擎版A8相同的 “按钮”式引擎发起。
群众创始的TDI涡轮增压直接喷发（柴油发起机）配有新一代共轨喷油嘴，每个气缸配有高压泵和独立的分配杆，最大喷发压力达到了1600巴，比曾经的共轨体系高出250巴，这一个数字相当于一辆中型轿车对一个指甲巨细的区域发生的压力。
这款共轨体系最重要的改造在于Piezo压电直列式喷嘴。在喷嘴上运用所谓的“压电效应”，将电流运用在蜂鸣片上，使它的晶体结构奇妙的几何学改变，再经过液压设备机械翻开喷嘴针。
压电喷嘴与传统的电磁阀比较有许多优势。比方喷嘴针上75%的活动组件被消除，分量只要4克，大大轻于曩昔的16克。有利于准确传送量少的燃油，也加快了喷嘴针运动的速度。现在每秒1.3米，即压电喷嘴比用于其他共轨喷发体系的喷嘴反响快两倍。
奥迪轿车如同并没有因出产两轮交通工具而出名， “奥迪自行车”和“奥迪摩托车”都和奥迪这个四环品牌如同八杆子打不上 。它的死对手宝马却是关于摩托车和自行车情有独衷，常常有精品推出，宝马的摩托车更早已变成全球摩托车产品中的奢华品牌，功能和价格俱高，当然产值不多！
实际上，Audi Design 产品设计中心一向都有自行车和摩托车产品推出，而且经过quattro GmbH经销网络进行出售，可是数量很少，像限量版一般，所以咱们天然难以得见。可是了解奥迪前史的车迷应该发现，奥迪最初是由几家公司组成奥迪轿车联盟(Audi Union AG)，其间的组成者DKW出产摩托车出名，而Wanderer（漫游者）公司则是自行车和摩托车出产商，后来的NSU公司也制作自行车。也就是说，奥迪建立之初，它的成员的确有不少两轮交通工具的产品。呵呵，这个揭露的隐秘你是否知道呢？。
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