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长虹跃沧海 湾区通世界

时间: 2024-11-05 22:33:54 |   作者: kaiyun体育官方网页

  丽日晴空下，南海之滨，港珠澳大桥车辆穿梭不息，喧哗繁忙、生机盎然的氛围充满在伶仃洋东西两岸。

  五年来，经港珠澳大桥珠海公路口岸往来粤港澳三地的人员总数达3600万人次，车辆750万辆次，这里成为了全国最忙碌的口岸之一。粤港澳三地扎实推进大桥运营治理各项工作，努力推动用好管好大桥各项措施落地，逐步提升大桥通行效能，推动大桥运营高质量进展。

  五年来，一座创下多项世界之最的圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥，把粤港澳三地更加紧密地联系在一起，助大湾区进展按下“快进键”，释放出蓬勃、强劲的进展势能。

  珠江入海口，伶仃洋潮落潮起，历史与现实在这里激荡——2018年10月23日，世界最长跨海大桥港珠澳大桥在这里开通，10月24日，大桥正式通车。五年后的如今，港珠澳大桥珠海公路口岸大厅人头攒动，车站之中，跨境巴士循环往复。

  据统计，5年来，经大桥口岸往来粤港澳三地的人员总数达3600万人次，车辆750万辆次。其中，港澳居民出入境总数达1980万人次，占比达55%。

  “通过港珠澳大桥40分钟就可以到达内地，通关也很方便。周末经常带着家人去珠海吃饭购物，感受不一样的城市风光。”香港青年唐宪说。

  “如今，通过珠海本地旅行社和香港旅行社、社团等合作，慢慢的变多香港居民利用周末或公众假日，通过大桥到粤西一带游玩。”珠海市旅行社行业协会副会长潘彦谦称。

  车畅人旺，“烟火气”渐浓，粤港澳大湾区城市群之间翻开了相互连通谋进展、民心相融携手行的崭新篇章。

  今年以来，“澳车北上”“港车北上”继续实施，大桥口岸出入境车流量已达235万辆次，是2019年同期的3.6倍，14次刷新单日车辆通行纪录。“北上”港车、澳车总量已超92万辆次，占总量的39%。“两车”带动之下，今年以来经大桥口岸出入境的港澳居民已超702.1万人次，是2019年的1.7倍。

  越来越多港澳居民挑选通过大桥，奔往内地更广阔的市场、更宜居的生活环境。以金湾区为例，统计多个方面数据显示，今年以来，在金湾区登记不动产的港澳籍人士达8800人，共购置房产约1.1万户（套），长期在金湾区生活工作的香港人士已有220余人。

  “如果用一个词来形容2023年，那应该是‘突破’。”港珠澳大桥治理局党委书记、局长郑顺潮说。元旦以来，获批的澳门私家车可经大桥珠海口岸驶入广东；2月6日，内地与港澳全面复原人员往来，大湾区居民旅游互访热度一直上升，大桥客流、车流不断刷新纪录；7月1日，“港车北上”落地实施……一系列突破，让开通一年多就被疫情“封印”的大桥，重新焕发出更加蓬勃的生机与活力，也让大桥在成为连接粤港澳三地民心桥的征程上，又迈出了坚实的步伐。

  10月17日，一辆粤港两地牌货车，装载着广东宝莱特医用科技股份有限公司出口的电子血压计等医用设备，驶入港珠澳大桥珠海公路口岸，不到3分钟办结出口手续驶离口岸。接下来，该批货物将通过香港机场运往非洲市场。

  广东宝莱特医用科技股份有限公司位于珠海高新区，其产品多出口欧美多个国家，由于航班时间等原因，货物经常挑选凌晨通关。“公司生产的医疗器械畅销150余个国家和地区，港珠澳大桥的开通，让我们出货更方便了。”据该公司CEO周国军介绍，今年以来，该公司出口监护仪等医疗器械产品货值已超2000万美元。

  除了连续涌动的客流、车流之外，港珠澳大桥所承载的，还有不断深化的粤港澳三地跨境产业协作。据拱北海关统计，截至2023年9月底，经港珠澳大桥珠海公路口岸进出口总值达7187.5亿元。目前，大桥口岸进出口货物收发地已实现内地31个省（市、自治区）全覆盖，市场涉及国家（地区）从2018年的105个增加至239个。

  “大桥口岸货运类别越来越丰富，包括飞机发动机、黄金饰品、集成电路、新能源汽车等。高价值、高技术、高的附加价值产品成为了大桥口岸主要进出口商品，进出货车量稳步增长，近期货车已达到每天2000辆次。”港珠澳大桥海关监管四科叶颖琼科长介绍。

  大桥的辐射带动效应也逐步向粤西地区扩散。2018年10月至2023年9月，粤西地区（江门、湛江关区）企业经大桥口岸进出口货值412.6亿元，其中今年1—9月为83.9亿元，较去年同期增长了约28%。

  时间回到今年7月1日，在“港车北上”落地同一天，21时30分，一辆装满23吨鲜鸡蛋的货车缓缓驶入港珠澳大桥口岸车辆检验场，经拱北海关所属港珠澳大桥海关验放后顺利出境。这是大桥继内地鲜活水产品、冷冻及冰鲜禽肉后，再开放包括冰鲜冷冻肉类、蛋类、奶类和蔬果等在内的全品类内地鲜活食品在指定时段供港。

  今年以来，珠海连续吹响建设港珠澳大桥经贸新通道号角——以珠港跨境物流为主攻方向，以跨境物流促进外贸进出口增长，加快打造服务粤港澳大湾区、辐射粤西、连接内地大西南地区、促进国家东西部协作的经贸新通道。

  9月14日，一辆满载苏打水等日用品的货车驶入珠海市汇畅交通投资有限公司出口监管仓库，而后经港珠澳大桥运往香港。这标志着经贸新通道重要载体之一粤港澳物流园项目一期正式投入运营。未来，这里将打造成粤港澳大湾区国际供应链服务中心，构建大桥物流新格局。

  数公里之隔，高栏港综合保税区、空港智慧物流园等载体或已封关运作或正加速推进。“这三个物流载体继续投入到正常的使用中，为公司可以提供了广阔的进展空间，它们各具特色、相互促进、相得益彰，为经贸新通道的建设奠定了坚实基础。”市商务局有关负责人表示。

  一辆辆吨车、柜车快速流转，一箱箱货物加快装卸对接，港珠澳大桥澳门跨境货物转运站全天24小时运转。

  今年8月，新的跨境货物转运站正式投入到正常的使用中，实现港澳两地货物陆路直达运输，并与澳门海关直接联网，进一步简化报关清关流程、缩短通关时间。

  而这仅是粤港澳携手合作，“用好管好港珠澳大桥”的其中一个剪影。千万人流、滚滚车流背后，是三方多部门同心同德，打破制度差异，谋求融合进展的一次次探究与实践。

  五年间，推动港珠澳大桥从“硬联通”迈向“软联通”成为粤港澳有关部门的重要议题，创新成果在大桥上不断涌现——

  从香港特别行政区政府、广东省人民政府和澳门特别行政区政府共同组建港珠澳大桥治理局，一同承担港珠澳大桥主体部分的建设、运营、维护和治理；到大桥边检在全国范畴内领先实施的“合作查验、一次放行”新型查验模式，旅客通过一次排队，接受一次集中检查，最快20秒就可完成内地与澳门双方边检查验手续；再到海关推行“两步申报”“广东陆路快速通关模式”，出入境客车、货车全部实行“一站式”自助查验，“停一次车、提交一次资料”，即可通过粤港、粤澳“跨境一锁”“绿色关锁”等执法互认快速放行……联通与融合、创新与突破，始终是港珠澳大桥的底色。

  “港珠澳大桥已成为粤港澳三地融合进展的平台和共建共管共享的示范。”郑顺潮表示，港珠澳大桥建设过程突破了许多法律和制度上的差异，形成了三地政府共建共管的协商决策机制。而开通营运后，大桥重点对通行政策和制度安排进行突破创新，成为粤港澳大湾区名副其实的先导工程和“试验田”。

  大胆闯、大胆试，开出一条新路来。眼下，大湾区创新动能澎湃仍旧，围绕港珠澳大桥、以规则衔接为重点的创新探究正连续展开。

  今年，“港车北上”实施数月以来，大桥已继续迎来多批由香港立法会议员、澳区全国人大代表和政协委员等组成的考察团，一场场交流互动在此频繁展开。

  与此同时，大桥治理局正围绕《和谐研究推动港珠澳大桥各项通行政策创新完善》课题，组织深入调研，与口岸联检部门、三地物流运输企业等多次座谈沟通，谋求进一步创新完善大桥通行政策，提升大桥通行效能。

  一桥连三地，粤港澳高效协同进展，从“硬联通”“软联通”逐步进入情感认同的“心融合”，一个潜力无限的湾区家园成为生动现实。

  驰骋的“北上”汽车、奔行的货车、快捷方便的数字电商……初秋十月，伶仃洋海阔天舒，港珠澳大桥活力十足。

  五载奋发启新程，下一步，围绕“用好管好大桥”的殷切嘱托，粤港澳三地应如何重整行装再出发？

  “当前，港珠澳大桥在基建配套、通行政策上，仍有一定提升空间。”香港立法会议员、香港教育大学协理副校长周文港说。

  他分析，五年来，港珠澳大桥逐步释出“大桥效应”，香港与珠江西岸城市之间的物理距离平均缩短41%，运输时间和成本平均分别减少39%和34%，珠江西岸城市货物可通过大桥直达香港机场或货柜码头出口，实现产业链延伸。整体而言，五年间，跨境物流业、旅游业呈蓬勃进展锐势，但亲身体会与数据同样表明，“港车北上”等通行政策仍受配额等限制，未充分的发挥出应有成效。

  “建议粤港澳三地尽快解决‘港车北上’配额问题，降低港车过桥收费标准，简化港车出入内地手续要求，让‘港车北上’政策释出最大红利，同时加快研究实行内地与港方‘合作查验、一次放行’的查验模式，提高通关效率，保持大桥竞争力、吸引力。”周文港称。

  “五年来，港珠澳大桥助力澳门特别行政区实现了产业多元化进展。”在澳门城市大学副校长叶桂平看来，一方面，澳门加强了与珠海、广州等周边地区的经济联系，获得更多商机和合作伙伴，更大程度参与了湾区的经济进展。另一方面，澳门居民借助大桥进入内地，拓宽了就业和教育的挑选范畴，还享受到更多优质的医疗、健康、文化资源。

  叶桂平认为，随着人流、客流的增加，大桥出入口道路计划要进一步优化，以减少交通拥堵。同时，大桥目前仍旧存在跨境通关手续繁琐、时间较长等问题，如何简化通关流程，提供更便利的贸易通道和商务交流环境，是粤港澳三地亟须合作研究解决的事项。

  他建议，澳门特别行政区政府可出台更加有明确的目的性的政策，勉励和支持企业、个人利用大桥开展经贸活动，例如减少行政手续、降低跨境交易成本、提供财税优待等；同时，研究与内地合作培养专业化、国际化的人才队伍，为大桥产业提供更专业咨询、金融和法律支持等服务；投资建设现代化的物流设施和服务设施，实现通关服务和交通条件的优化。

  潮涌珠江两岸阔。站上新起点，一座更加开放，更具活力的圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥，将展现在世界面前。

  ●六年筹备、九年施工，上百家单位、上千名科学技术人员先后开展了300多项课题研究，港珠澳大桥形成63份技术标准，获得600多项专利

  ●五年来，经港珠澳大桥珠海公路口岸往来粤港澳三地的人员总数达3600万人次，其中港澳居民出入境总数达1980万人次，占比达55%

  ●截至今年9月，经港珠澳大桥珠海公路口岸进出口总值达7187.5亿元，进出口货物收发地已实现内地31个省（市、自治区）全覆盖，市场涉及国家（地区）从2018年的105个增加至239个

  ●目前，每天有70万个包裹从港珠澳大桥珠海公路口岸发出实现港澳地区1日达、全球7日达

  ●今年以来，大桥口岸跨境学童查验效率较2020年提升了20%已有近1.1万人次珠港跨境学生享受到通关便利

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